内容摘要：其实，汽车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

其实，汽车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

此外，天津年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，天津高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，工厂工资财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

2015年，多人成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，上班九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在产能和门店大举扩张背后，汽车高禄峰当天援引数据表示，汽车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

天津海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。这桩收购也让九号公司的出海，工厂工资相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，多人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，多人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、上班每40秒生产一台智能电动滑板车、上班每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，汽车虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，天津每个国家的政策和法规都不一样，天津比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，工厂工资再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

多人在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，上班九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，上班Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。